斗齿是矿山工程、土石方工程、隧道工程、采石场等施工中广泛使用的量大面广的易损件。其材质大都采用合金钢,其生产方法分砂型铸造、精密铸造和锻造,再经过相应的热处理而制成。早在上世纪六七十年代国内就展开了斗齿材料及工艺的研究,但成效不大。**后,开始引进卡特彼勒技术,斗齿销,并进口小松公司工程机械产品。
失效形式斗齿在不同的工作条件下服役受到不同程度的磨损和冲击而发生不同程度、不同形式的失效。该斗齿在正常工作条件下仅使用3天(大约36h左右)便失效,无论从经济角度还是从使用角度,斗齿锻,都不合乎要求。从该批失效件的宏观照片可见,咸宁斗齿,斗齿前工作表面有较明显的犁沟状划痕,尖部有少量的塑性变形,铲车斗齿,没有裂纹,前工作面(与地面接触的面)较薄,约4mm,后工作面约为8mm。
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